Liaison ferroviaire Lyon – Turin, un projet majeur pour la mobilité européenne

Chaque année, près de 3 millions de camions franchissent par la route la frontière entre la France et l’Italie faute d’une infrastructure ferroviaire compétitive, soit 92 % des flux commerciaux entre les deux pays. Cette nouvelle ligne dédiée au transport de marchandises et de voyageurs de 270 km constituera un maillon essentiel du réseau ferroviaire européen avec 140 km en France entre l’agglomération lyonnaise et Saint-Jean-de-Maurienne, 84 km de section transfrontalière comprenant le Tunnel Euralpin Lyon – Turin (TELT) et 46 km en Italie jusqu’à Turin. Elle permettra de transférer l’équivalent d’un million de poids lourds par an de la route vers le rail, représentant une économie d’un million de tonnes de CO₂ (soit les émissions annuelles d’une ville de 300 000 habitants). En désengorgeant les vallées alpines, elle améliorera la qualité de vie des habitants, renforcera la sécurité et offrira de nouvelles perspectives de développement durable pour les territoires. La Région investit près de 33 millions d’euros dans les études de ce chantier colossal.

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Pour accompagner le territoire dans l’accueil d’un des plus grands chantiers au monde a été lancée la démarche Grand Chantier. Cette dernière consiste en un dispositif visant à accompagner et faciliter l’intégration et le bon déroulement des travaux. Elle vise également à faire du chantier un levier pour le développement du territoire en apportant un soutien technique et financier aux projets structurants. Elle participe activement à l’avenir de la vallée de la Maurienne et de ses 45 000 habitants.

Concrètement, cela se traduit par le développement de l’emploi et de la formation, le soutien au tissu économique local, l’hébergement des salariés du chantier et l’amélioration du cadre de vie de la population.